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福特汽车减少稀土使用
双击自动滚屏         发布者:恒兴选矿设备   发布时间:2012-10-08   阅 读:723
     福特汽车减少稀土使用
 作为稀土矿全球市场主要供应国,中国已对稀土矿资源进行限制出口。上月,中国对稀土出口配额?#20852;?#35843;整,这也是自2005年以来中国在稀土出口配额政策上的首次松动。
福特将用锂离子电池替换Fusion(蒙迪欧)及福特新C-max的混合动力版本等其它新能源车型中的镍氢电池。福特混合动力车与电动车的总工程师Chuck Gray表示,福特将以锂离子电池取代以往车款中使用的镍氢电池,福特部分工厂已开始生产锂离子电池。
福特汽?#31561;?#21069;表示,将使其混合动力车和电动车?#21335;?#22303;使用量每年减少50万磅(23万千克),每辆车节省数百美元的成本。福特新C-max混合动力车是福特汽车美国产品系列中的新成员。这款紧凑型混合动力车的燃油效率标准为47英里每加仑(百公里耗油5),新车将于今秋发布,起售价为25995美元(折合人民?#20197;?/SPAN>16万元)。福特对于新C-max混合动力车的定位是与丰田普锐斯(Prius)一争高下,截至目前,普锐斯是美国混合动力车市场中的佼佼者。福特汽车近期强调降低混合动力车中电池的生产成本,而另一方面,有消息?#30772;?#20027;要竞争对手通用每售出一辆价值为4万美元(折合人民?#20197;?/SPAN>25万元)的雪佛兰沃蓝达(Volt) 插电式混合动力汽车,将导致公司亏损数万美元。通用表示,分析人士对雪佛兰沃蓝达(Volt)的亏损?#20848;?#24182;不准确,但未透露其?#23548;?#25439;失。
  Chuck Gray表示,福特新C-max混合动力车在电池成本方面难以?#29123;?#27779;蓝达(Volt)因为其电池组相对较小?#20063;?#38750;为汽车长距离行驶提供动力而设计。另外,福特生产的新型锂离子电池在功率密度和成本方面也无法与一加仑汽油相?#21462;?#20294;他强调说,?#28909;?#22312;降低成本方面取得成效,成本的降低或许可以使C-Max混合动力车的买家在四年内受益。他说,福特应通过降低因受?#31232;?#38088;、镧、镨等稀土矿价格动荡和供应不稳的影响而获益。
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